DiLink 5 使用 DiPlay：实测功能与车型 差异

现有证据

PR #8 在 DiLink 5.0／Android 12／eng.build.20251111 上验证了有线媒体按键；在 eng.build.20260118 上通过车机热点验证长按 Siri，手机为 iPhone 15 Pro／反馈中注明的 iOS 27.0。该 PR 未说明车型。

0.2.8 发布说明写明新功能在比亚迪唐／DiLink 5.0／iPhone 15 Pro／反馈中注明的 iOS 27 上做了候选版本测试，但没有完整的连接方式和 Android 版本信息，也未单独测试最终 APK。

海豹 06 的 #53 报告 0.2.7 无线音乐卡顿；#57 对比同车 XS Max USB 成功和 13 Pro USB 失败。两个 Issue 来自同一反馈者，不是两个独立车辆验证。

下一步检查

在兼容性检查器中填写你的系统版本，不清楚的项目留空。无线连接可先尝试车机自带热点；连接失败时，用 USB 作对照。

相近配置的反馈可用于排查，仍需在你的车机上测试。数据库缺少你的配置时，可以先整理测试记录。

0.2.11 的变化与待验证项

位置设置中的“高级车辆数据”保留 DiLink 5.0 默认模式，新增明确选择的旧车机检测。有界只读探测需已授权网络 ADB；仅接受的字段启用对应电池、轮速和驻车视频控件（PR #158／#173）。

精确位置权限获准前不报告位置；更改该设置会重连当前会话。车辆控件统一位于位置 → 高级车辆数据，独立 BYD ADB 卡片控制热点启动。旧车机保存字段需接受后才能成为运行读数。

0.2.12 的变化与待验证项

虚拟 16:9 地图支持无实体仪表的兼容桌面。实验性 DiLink 3／4 路径加入限定的仪表处理和可重试原厂状态恢复，DiLink 5／5.1 仍优先。未宣称 DiLink 3 风挡 HUD 或已验证的 DiLink 4 HUD 配置（PR #171／#182／#187／#213）。

自定义转向卡片新增 30%–95% 大小、透明度和手机提供的到达信息。未知／过期导航会清除。受支持仪表内容可实时切换并核对送达，不兼容布局仍需重连（PR #193／#232）。

可选方向盘地图缩放及主屏摇杆默认关闭。请驻车配置按键，保留通话／媒体动作及配对的按下／释放处理；路径和会话检查拒绝旧手机或旧流的命令（PR #214／#231）。

需复测修复后的 DiLink 3／4 仪表路径、扫描恢复、方向盘模式和固件相关热点启动。普遍卡顿、通话／Siri／麦克风、iOS 15 启动及颜色／主题问题仍需当前设备新证据。

0.2.13 的变化与验证范围

改进 DiLink 4 原生仪表投屏和画面控制；贡献者确认仅覆盖 2022 海豹／DiLink 4／Android 10。DiLink 3 投屏核对回复并保护恢复；转向卡仍两分钟过期，新增 125% 地图比例及限定电池／方向盘服务恢复。DiLink 3 通话按键和仪表通话卡独立且默认关闭，恢复使用原厂空闲值，并非先前状态快照（PR #243/#260/#265/#285/#296/#297/#304/#306）。

需在目标固件复测 Android 9 P2P、车型专属仪表恢复、热点修复及通话／音频。音乐缓冲仍需实机暂停、跳转、导航、通话和 Siri 检查；贡献者配置不能证明完整签名版已验证。