DiLink 5 使用 DiPlay：實測功能與車型差異

現有證據

PR #8 在 DiLink 5.0／Android 12／eng.build.20251111 上驗證了有線媒體按鍵；在 eng.build.20260118 上透過車載系統熱點驗證長按 Siri，手機為 iPhone 15 Pro／回報中註明的 iOS 27.0。該 PR 未說明車型。

0.2.8 發布說明寫明新功能在比亞迪唐／DiLink 5.0／iPhone 15 Pro／回報中註明的 iOS 27 上做了候選版本測試，但沒有完整的連線方式和 Android 版本資訊，也未單獨測試最終 APK。

海豹 06 的 #53 報告 0.2.7 無線音樂卡頓；#57 對比同車 XS Max USB 成功和 13 Pro USB 失敗。兩個 Issue 來自同一回報者，不是兩個獨立車輛驗證。

下一步檢查

在相容性檢查工具中填寫你的系統版本，不清楚的項目留空。無線連線可先嘗試車載系統自帶熱點；連線失敗時，用 USB 作對照。

相近配置的回報可用於排查，仍需在你的車載系統上測試。資料庫缺少你的配置時，可以先整理測試記錄。

0.2.11 的變化與待驗證項目

位置設定中的「進階車輛資料」保留 DiLink 5.0 預設模式，新增明確選用的舊車機偵測。有界唯讀探測需要已授權網路 ADB；僅接受的欄位啟用對應電池、輪速與停車影片控制項（PR #158／#173）。

精確位置權限獲准前不回報位置；變更設定會重新連線目前工作階段。車輛控制項統一位於位置 → 進階車輛資料，獨立 BYD ADB 卡片控制熱點啟動。舊車機儲存欄位需接受後才能成為執行讀值。

0.2.12 的變化與待驗證項目

虛擬 16:9 地圖支援無實體儀表的相容桌面。實驗性 DiLink 3／4 路徑加入限定儀表處理與可重試原廠狀態復原，DiLink 5／5.1 仍優先。未宣稱 DiLink 3 擋風玻璃 HUD 或已驗證 DiLink 4 HUD 配置（PR #171／#182／#187／#213）。

自訂轉向卡片新增 30%–95% 大小、透明度與手機提供的到達資訊。未知／過期導航會清除。支援的儀表內容可即時切換並核對送達，不相容布局仍需重新連線（PR #193／#232）。

可選方向盤地圖縮放與主螢幕搖桿預設關閉。請停車設定按鍵，保留通話／媒體動作與配對的按下／釋放處理；路徑與工作階段檢查拒絕舊手機或串流命令（PR #214／#231）。

需複測修復後的 DiLink 3／4 儀表路徑、掃描復原、方向盤模式與韌體相關熱點啟動。普遍卡頓、通話／Siri／麥克風、iOS 15 啟動與顏色／主題問題仍需目前裝置新證據。

0.2.13 的變更與驗證範圍

改善 DiLink 4 原生儀表投放和畫面控制；貢獻者確認僅涵蓋 2022 海豹／DiLink 4／Android 10。DiLink 3 投放核對回覆並保護復原；轉向卡仍兩分鐘到期，新增 125% 地圖比例及限定電池／方向盤服務復原。DiLink 3 通話按鍵與儀表通話卡獨立且預設關閉，復原使用原廠閒置值，並非先前狀態快照（PR #243/#260/#265/#285/#296/#297/#304/#306）。

需在目標韌體重測 Android 9 P2P、車型專屬儀表復原、熱點修復及通話／音訊。音樂緩衝仍需實機暫停、跳轉、導航、通話及 Siri 檢查；貢獻者設定不能證明完整簽章版已驗證。