DiPlay 與 DiLink 3／4／5／5.1 相容性指南
按世代理解現有證據
| DiLink | 已知情況 | 仍未知 |
|---|---|---|
| 3 | Android 10 的 Wi-Fi Direct 失敗及自編譯修復回報 | 0.2.8 公開 APK 的具體配置和長途測試 |
| 4 | 漢 USB 畫面連動／觸控回報；秦升級與海豹 EV 縮放問題 | 不同韌體方向盤按鍵表現及當前版本的完整功能測試 |
| 5 | 貢獻者有 Android 12 儀表／方向盤按鍵測試；海豹 06 回報混合 | 所有車型、年式和 iPhone 組合 |
| 5.1 | 維護者一個特定 Android 13 韌體的 HUD／儀表配置 | 其他韌體指紋及原廠接收服務 |
使用車型回報前
記錄系統關於頁面中的資訊。DiLink 營銷或 UI 名稱與 Android、SoC 並不是可靠的一一對應關係，不能根據車型推測晶片。
資料庫保留原始來源中的版本和空欄位。“5”與“5.0”、“iOS 26”與“26.1”不會自動視為完全一致。
0.2.11 的變化與待驗證項目
位置設定中的「進階車輛資料」保留 DiLink 5.0 預設模式，新增明確選用的舊車機偵測。有界唯讀探測需要已授權網路 ADB；僅接受的欄位啟用對應電池、輪速與停車影片控制項（PR #158／#173）。
精確位置權限獲准前不回報位置；變更設定會重新連線目前工作階段。車輛控制項統一位於位置 → 進階車輛資料，獨立 BYD ADB 卡片控制熱點啟動。舊車機儲存欄位需接受後才能成為執行讀值。
APK 最低 Android 9+；Wi-Fi Direct 需要 Android 10+，桌面地圖嵌入需要 Android 11+。BYD 支援仍依韌體而定；Android 7／8 與其他品牌專屬問題不在上游支援範圍。
0.2.12 的變化與待驗證項目
虛擬 16:9 地圖支援無實體儀表的相容桌面。實驗性 DiLink 3／4 路徑加入限定儀表處理與可重試原廠狀態復原，DiLink 5／5.1 仍優先。未宣稱 DiLink 3 擋風玻璃 HUD 或已驗證 DiLink 4 HUD 配置（PR #171／#182／#187／#213）。
需複測修復後的 DiLink 3／4 儀表路徑、掃描復原、方向盤模式與韌體相關熱點啟動。普遍卡頓、通話／Siri／麥克風、iOS 15 啟動與顏色／主題問題仍需目前裝置新證據。
0.2.13 的變更與驗證範圍
改善 DiLink 4 原生儀表投放和畫面控制；貢獻者確認僅涵蓋 2022 海豹／DiLink 4／Android 10。DiLink 3 投放核對回覆並保護復原；轉向卡仍兩分鐘到期，新增 125% 地圖比例及限定電池／方向盤服務復原。DiLink 3 通話按鍵與儀表通話卡獨立且預設關閉，復原使用原廠閒置值，並非先前狀態快照（PR #243/#260/#265/#285/#296/#297/#304/#306）。
需在目標韌體重測 Android 9 P2P、車型專屬儀表復原、熱點修復及通話／音訊。音樂緩衝仍需實機暫停、跳轉、導航、通話及 Siri 檢查；貢獻者設定不能證明完整簽章版已驗證。
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