DiLink 4 使用 DiPlay：USB、升級迴圈與顯示問題

現有證據

#11 明確確認漢車型在 0.2.0／iPhone 13 Pro Max／回報中註明的 iOS 27.0 下有線畫面連動與觸控可用，但方向盤按鍵不工作、USB 授權重複且初始化較慢。Android 和年式未知。

#42 是秦／DiLink 4／Android 10／iOS 18.7.1 從 0.2.0 升至 0.2.6 後連線失敗。#26 是另一個漢車型升級迴圈，不能合併為同一配置。

#92 是海豹 EV／2022／DiLink 4／Android 10／iPhone 13 Pro／iOS 17.7.2 在 0.2.8 下顯示縮放不生效。這是縮放問題，不代表無法安裝或進入 CarPlay。

下一步檢查

在相容性檢查工具中填寫你的系統版本，不清楚的項目留空。無線連線可先嘗試車載系統自帶熱點；連線失敗時，用 USB 作對照。

相近配置的回報可用於排查，仍需在你的車載系統上測試。資料庫缺少你的配置時，可以先整理測試記錄。

0.2.12 的變化與待驗證項目

現有 Wi-Fi／同一區域網路模式讓車機與 iPhone 連接同一外部網路。先在系統設定加入網路、儲存憑證、保持藍牙開啟並關閉用戶端隔離。DiPlay 不代為加入 Wi-Fi，也不變更預設路由（PR #223）。

虛擬 16:9 地圖支援無實體儀表的相容桌面。實驗性 DiLink 3／4 路徑加入限定儀表處理與可重試原廠狀態復原，DiLink 5／5.1 仍優先。未宣稱 DiLink 3 擋風玻璃 HUD 或已驗證 DiLink 4 HUD 配置（PR #171／#182／#187／#213）。

同一區域網路支援開放網路、WPA2-Personal 與 WPA2／WPA3 混合模式，不支援僅 WPA3、企業認證與入口網站認證；需允許多播探索。貢獻者於 2022 漢 DM-i／DiLink 4.0／Android 10／韌體 21.1.21.2401160.1 測試過獨立建置，不能當作完整簽章 0.2.12 發布版實車測試。

需複測修復後的 DiLink 3／4 儀表路徑、掃描復原、方向盤模式與韌體相關熱點啟動。普遍卡頓、通話／Siri／麥克風、iOS 15 啟動與顏色／主題問題仍需目前裝置新證據。

0.2.13 的變更與驗證範圍

改善 DiLink 4 原生儀表投放和畫面控制；貢獻者確認僅涵蓋 2022 海豹／DiLink 4／Android 10。DiLink 3 投放核對回覆並保護復原；轉向卡仍兩分鐘到期，新增 125% 地圖比例及限定電池／方向盤服務復原。DiLink 3 通話按鍵與儀表通話卡獨立且預設關閉，復原使用原廠閒置值，並非先前狀態快照（PR #243/#260/#265/#285/#296/#297/#304/#306）。

固定 Dock 位置可即時切換，切入或切出自動模式仍需重新連線。可選方形畫布旋轉及分割視窗保留影像／觸控映射，但增加解碼負載。實驗性側欄預設關閉，旋轉或分割畫面變化時關閉（PR #245/#246/#277/#284）。

需在目標韌體重測 Android 9 P2P、車型專屬儀表復原、熱點修復及通話／音訊。音樂緩衝仍需實機暫停、跳轉、導航、通話及 Siri 檢查；貢獻者設定不能證明完整簽章版已驗證。