DiPlay auf DiLink 4: USB, Upgrade-Schleifen und Anzeigeprobleme

Verfügbare Nachweise

#11 bestätigt ausdrücklich kabelgebundene HAN-Projektion und Touch unter 0.2.0 / iPhone 13 Pro Max / gemeldetem iOS 27.0. Medientastenausfall, wiederholte USB-Abfragen und langsame Initialisierung werden ebenfalls gemeldet. Android und Jahr sind unbekannt.

#42 meldet Verbindungsfehler bei Qin / DiLink 4 / Android 10 / iOS 18.7.1 nach 0.2.0→0.2.6. #26 ist ein separater HAN-Upgrade-Schleifenbericht und keine identische Konfiguration.

#92 meldet unveränderte Anzeigeskalierung bei SEAL (EV) / 2022 / DiLink 4 / Android 10 / iPhone 13 Pro / iOS 17.7.2 mit 0.2.8. Dies ist ein Skalierungsproblem, keine gescheiterte CarPlay-Installation.

Nächste Schritte

Nutze die Kompatibilitätsprüfung mit deinen eigenen Systemwerten. Lass unbekannte Felder unbekannt. Versuche drahtlos zuerst den aktuellen integrierten Hotspot, sofern verfügbar; vergleiche USB, um Transportprobleme einzugrenzen.

Ein ähnlicher Bericht kann bei der Fehlersuche helfen, bestätigt aber nicht deine Firmware. Reiche ein vollständiges Ergebnis ein, wenn deine Kombination fehlt.

Änderungen und Prüfungen in 0.2.12

Vorhandenes WLAN / Same LAN verbindet Fahrzeug und iPhone mit demselben externen Netzwerk. In den Systemeinstellungen verbinden, Zugangsdaten speichern, Bluetooth eingeschaltet lassen und Client-Isolation deaktivieren. DiPlay verbindet sich nicht selbst mit WLAN und ändert keine Standardroute (PR #223).

Virtuelle 16:9-Karten unterstützen kompatible Launcher ohne physisches Kombiinstrument. Experimentelle DiLink-3/4-Pfade ergänzen begrenzte Instrumentensteuerung und wiederholbare Wiederherstellung des Originalzustands; DiLink 5/5.1 behält Vorrang. Kein DiLink-3-Windschutzscheiben-HUD und kein verifiziertes DiLink-4-HUD-Profil werden behauptet (PR #171/#182/#187/#213).

Same LAN unterstützt offene, WPA2-Personal- und WPA2/WPA3-Mischnetze; reines WPA3, Enterprise und Anmeldeportale sind nicht abgedeckt. Multicast-Erkennung erlauben. Ein Beitragender testete einen eigenständigen Build auf einem Han DM-i 2022 / DiLink 4.0 / Android 10 / Firmware 21.1.21.2401160.1; kein Fahrzeugtest der vollständigen signierten 0.2.12-Version.

Korrigierte DiLink-3/4-Instrumentenpfade, Scan-Wiederherstellung, Lenkradmodi und firmwareabhängigen Hotspot-Start erneut testen. Allgemeine Aussetzer, Anrufe/Siri/Mikrofon, iOS-15-Start und Farben/Design benötigen neue Nachweise am aktuellen Gerät.

Änderungen und Prüfungen in 0.2.13

DiLink-4-Instrumentenprojektion und Bildregler werden verbessert; die Bestätigung betrifft einen Seal von 2022 mit DiLink 4/Android 10. DiLink 3 prüft Wiederherstellung; Abbiegekarten verfallen weiter nach zwei Minuten, Kartenskalierung ergänzt 125%, Batterie-/Tasten-Dienst-Erholung bleibt begrenzt. Separate DiLink-3-Anruftasten/-karten sind standardmäßig aus; die Wiederherstellung nutzt originale Leerlaufwerte statt eines vorherigen Zustandsabbilds (PR #243/#260/#265/#285/#296/#297/#304/#306).

Feste Dockpositionen wechseln live; Wechsel zu/von Automatisch verbinden neu. Optionale quadratische Rotation und geteilte Ansichtsbereiche erhalten Video-/Touchzuordnung, erhöhen aber die Decoderlast. Das experimentelle Seitenpanel ist standardmäßig aus und schließt bei Rotation/geteiltem Bildschirm (PR #245/#246/#277/#284).

Android-9-P2P, modellspezifische Instrumentenwiederherstellung, Hotspot-Reparatur und Anruf-/Audiopfade auf der Ziel-Firmware testen. Gepufferte Musik benötigt Pause/Suche/Navigation/Anruf/Siri am Gerät; einzelne Beiträgertests validieren nicht den vollständigen signierten Release.