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Um eine Version auszuwählen, schauen Sie sich zunächst die Beweise an. Altsystemtransplantation und Markenadaption sind eigenständige Projekte. Quellcode, Anzahl der Downloads oder ähnliche Modelle stellen keine Funktionsgarantie dar; Überprüfen Sie vor der Installation den spezifischen Build- und Paketnamen.
zeigen 38 / 38 Artikel · Geprüft am 06.10.2026
Quelltext und öffentliche APK
DiPlay-CN
Chinesische BYD-Erweiterungen · Android 9+
Keine ausreichenden Gerätebelege
cn.10 verbessert Abbiegekarten bei Neuverbindungen, Instrumentenübergänge, Bluetooth-Pausierung und Gitee-APK-Prüfungen auf Basis von Upstream 0.2.12.
Grenzen und offene Fragen: Für cn.10 fehlt eine vollständige unabhängige Fahrzeugtestmatrix. Tag und APK abgleichen; keine Portierung für altes Android.
Öffentlicher Quelltext für Hersteller-Audio, Hotspot, Lenkradtasten und Display-Anpassungen.
Grenzen und offene Fragen: Neueste APK muss im Zielauto erneut getestet werden. Frühere Logs und Herstelleranalyse belegen keine Kompatibilität aller Geely-Modelle.
Build 158 ersetzt die Hotspot-Bereitschaft durch die IPv4-Implementierung von PSA; frühere Berichte betreffen USB und externes WLAN. Das APK meldet Version 2.11（158）.
Grenzen und offene Fragen: Für den neuen Hotspot-Pfad fehlt ein bestätigter Fahrzeugtest. Frühere Hotspot-Ausfälle sind historische Befunde; externes WLAN benötigt ein drittes Netzwerk.
Separater Empfänger, ein DEX und v1-Signatur. Ein Gerätebericht umfasst drahtloses Bild/Touch/Musik/Navigation/Siri und Lenkradtasten.
Grenzen und offene Fragen: USB, Vollduplex-Anrufe, dauerhaftes Mikrofon, Übernahme des Fahrzeug-GPS und lange Sitzungen unbestätigt. Kein Upstream-Support.
api18.4 stellt Wi-Fi-Direct-Einstellungen wieder her; 611 Tests und Android-4.3-Emulatorprüfungen wurden gemeldet.
Grenzen und offene Fragen: Vorabversion: H52-Wi-Fi-Direct/iPhone noch ungetestet, 5-GHz-Steuerung unbestätigt. Gemeldet wurden Musikpausen unter Android 4.4.2 und Fehler beim Zugriff auf Hersteller-Bluetooth.
Autor nennt einen Test der Debug-APK auf EMUI / Android 8.0.0.
Grenzen und offene Fragen: Keine konkreten Fahrzeug- oder CarPlay-Funktionsergebnisse. Tag v0.2.6 enthält APK-Version 0.2.0-hud-test, mindestens API 26.
China: ORA Good Cat, Modelljahr 2024 · Harman Android 8.1
Geräteberichte: Ergebnisse einzeln prüfen
Der Besitzer bestätigte am 5. Oktober Siri-Audio in v12 nach Prüfungen von Hotspot-Start in v11 und Lenkradtasten in v10; 789 Tests gemeldet.
Grenzen und offene Fragen: Nur das dokumentierte Harman-Fahrzeug von 2024 mit Intel x86/x86_64. Vollständige Siri-Funktionen, Anrufe, USB und andere Firmware ungeprüft.
Nachrüst-Infotainmentsystem mit Android 8.1 / API 27
Automatisierte oder Emulator-Tests
Portierung auf Android 8.1 mit verbesserter IPv4-Hotspot-Wiederherstellung; 1.202 Tests sowie Hotspot- und Dienstprüfungen im Emulator werden gemeldet.
Grenzen und offene Fragen: Für den neuesten Build ist keine vollständige Sitzung zwischen einem echten Infotainmentsystem und einem iPhone bestätigt. Das APK enthält keine Zubehöridentität: Beim ersten Start muss das originale DiPlay installiert sein. Bluetooth, Authentifizierung, Bild und Ton sind noch ungeprüft.
Lynk & Co 03, China, Modelljahr 2023 · OSN 2.0 · Android 9
Geräteberichte: Ergebnisse einzeln prüfen
Eigenständige native Oberfläche, manuelle Versionsupdates und keine BYD-Ausgaben. Ein früherer Fahrzeugbericht zu 1.2.0 dokumentiert hardwaregestützte Projektion.
Grenzen und offene Fragen: Für die aktuelle Version 1.5.2 fehlt ein vollständiger erneuter Fahrzeugtest. Musik ohne das Fahrzeug-Bluetooth ist noch ungeprüft; der gescheiterte Versuch zur Instrumentenprojektion wurde entfernt. Verwendet com.sinyee.babybus.story erneut: mögliche Konflikte mit installierten Paketen prüfen.
Ein Bericht zu einer i.MX6-Firmware umfasst drahtloses Bild, Touch-Eingabe, die Verbindung zu einem gespeicherten Telefon, Navigation und Siri. v0.23.10 ergänzt Anpassungen für Audio, Lenkradsteuerung und DIM.
Grenzen und offene Fragen: Der genaue Quellcode des finalen APK wurde nicht veröffentlicht; Tag und früherer Branch sind nicht der zugehörige Quellcode. Aktuelles Software-Audio, Trennen des OEM-Bluetooth, USB, Wi-Fi Direct und Vollduplex-Telefonate sind noch ungeprüft.
auto_rk_t21 · RK3326 · Android 11 · mindestens API 28 im Quellcode
Automatisierte oder Emulator-Tests
Eigenes Verbindungstest-Paket mit Bluetooth-Controller-Diagnose und geräteabhängiger BYD-Initialisierung für ein Nachrüst-Infotainmentsystem mit 2 GB.
Grenzen und offene Fragen: Vorabversion; die tatsächliche Verbindung zwischen RK3326 und iPhone ist ausdrücklich ungeprüft. Eine GEELY-RZ-CAN-Box belegt keine Kompatibilität mit originalen Geely-Infotainmentsystemen; MCU-Bluetooth ist möglicherweise nicht unter Android verfügbar.
Öffentliche APKs für ARM und x86_64; der Quellcode ergänzt eine plattformabhängige Freigabe und senkt minSdk auf API 26. Bei GWM bleibt die Navigation auf dem projizierten Bildschirm.
Grenzen und offene Fragen: Kein unabhängiges Ergebnis aus einem GWM-Fahrzeug gefunden; Angaben zu iPhone/DiLink im Ursprungsprojekt bestätigen diese Portierung nicht. Der Autor beschreibt Einschränkungen bei der Weitergabe von Builds mit Authentifizierungsidentität. Originalveröffentlichung verwenden; kein Spiegel auf dieser Website.
PSA-Infotainmentsystem · Android 7.1.2 / API 25 · Qualcomm msm8953
Autor nennt Gerätetests
Der Autor meldet drahtloses Bild und Bedienung über externes WLAN; Build 191 behebt die Online-Updates und ergänzt das Anlernen der Lenkradtasten. Dies ist eine eigene Veröffentlichungslinie, getrennt vom Leapmotor-Build desselben Repositorys.
Grenzen und offene Fragen: Die kabelgebundene USB/iAP2-Steuerung funktioniert, aber kabelgebundenes Bild ist weiterhin nicht verfügbar. Bei WLAN mit nur einer Funkeinheit kann das Infotainmentsystem während drahtlosem CarPlay nicht zugleich online bleiben; VPN scheitert mit Invalid argument. CI führt keine Lint- oder Unit-Tests mehr aus. Das plattformsignierte com.shihab.diplay kann mit vorhandenen Builds kollidieren; das CarPlay-Rückkehrsymbol zeigt weiterhin Leapmotor.
Andere Infotainmentsysteme mit Android 8.1+ · vier CPU-Architekturen
Automatisierte oder Emulator-Tests
v12 für vier ABIs enthält Lenkradsteuerung, Warten auf den Hotspot und Siri-Ausgabe über den Navigations-Audiokanal. Der Autor meldet automatisierte Tests sowie Prüfungen von Upgrade und Einstellungserhalt im Android-8.1-Emulator.
Grenzen und offene Fragen: Die Versionshinweise nennen dies eine Vorabversion, obwohl das entsprechende GitHub-Kennzeichen fehlt. ARM-Hardware und reale CarPlay-Sitzungen dieser Builds sind ungeprüft. Die Abdeckung von Architekturen belegt keine Kompatibilität mit Audio, Bluetooth oder Firmware eines Infotainmentsystems. v10/v11/v12 teilen dasselbe Paket und können nicht nebeneinander installiert werden; die ORA-Intel-Linie mit Gerätetests bleibt getrennt.
Quellstand 0.1.70 ergänzt Medien-/HUD- und Sprachdiagnose. Frühere L7-Berichte betreffen WLAN und Wiedergabe/Titelwechsel im lokalen Build 0.1.50.
Grenzen und offene Fragen: Kein öffentliches APK. Neue Diagnosen wurden im Labor geprüft; L6-Audio, USB, HEVC, Siri und Medien-/HUD-Anzeige benötigen Fahrzeugtests.
China: Lynk & Co 03 2023 · OSN 2.0 · Android 9 · CS11
Geräteberichte: Ergebnisse einzeln prüfen
Der Besitzer bestätigte am 6. Oktober kabelgebundene Nutzung und akzeptable Flüssigkeit in test17; test18 ändert nur das Markenicon zur Rückkehr ins Fahrzeugsystem.
Grenzen und offene Fragen: Nur Quellcode und Website sind öffentlich; der lokale test18 ist kein öffentliches APK. WLAN, Anrufe und längere Sitzungen ungeprüft.
Quelltext senkt minSdk auf 19, README behält Android-9+-Angaben des Upstreams.
Grenzen und offene Fragen: Kein öffentliches Release oder echtes CarPlay auf Altsystemen. Quelltext-Kandidat, keine bestätigte Android-4.4-Kompatibilität.
GPL-Quelltext in Kotlin/JVM. README meldet Mac+iPhone/iOS 27: WLAN-Authentifizierung, H.264-Bild, Touch und Anzeigewechsel.
Grenzen und offene Fragen: Keine Android-APK. Benötigt Mac und externe Authentifizierungsidentität. Nur WLAN, kein Linux; einige Telefon-HID-Funktionen ungeprüft.
MatePad mini · HarmonyOS 7 · native HAP- / API-24-Konfiguration
Autor nennt Gerätetests
Native ArkTS/ArkUI-Portierung. Der Besitzer meldet drahtloses Bild, Ein-Finger-Touch, Vollbild und erneute Verbindung mit iPhone 16 Pro/iOS 27. Der öffentliche Download ist ein unsigniertes HAP, kein APK.
Grenzen und offene Fragen: Eigene Signierung erforderlich; eine vollständige Verbindung braucht zusätzlich lokales Authentifizierungsmaterial und einen neuen Build. Das öffentliche HAP bietet nur die Oberfläche. Kein Audio, nur im Vordergrund; kein USB, keine Telefonate und keine BYD-Fahrzeugfunktionen.
Ein früherer Fahrzeugbericht zu CarBridge 0.1.3 + MediaBridge bestätigt Navigationslautstärke, direkte Lenkradsteuerung und Moduswechsel. Der aktuelle Quellcode integriert Version 0.2.12 des Ursprungsprojekts.
Grenzen und offene Fragen: Kein öffentliches CarBridge-APK gefunden; 0.1.10 benötigt einen neuen Abnahmetest im Fahrzeug und das passende MediaBridge. USB-CarPlay-APKs im Repository sind ein separater Dongle-Empfänger, keine CarBridge-Veröffentlichung.
Anpassungen für Samsung-Audio/API und adaptive Oberflächen; der Besitzer beobachtete eine laufende CarPlay-Sitzung auf einem realen SM-A5360 und prüfte die Startoberfläche des SM-P205.
Grenzen und offene Fragen: Kein öffentliches Release-APK; lokale externe Auslieferungen sind keine Downloadangebote. Telefonate, sämtliche Wiederverbindungspfade und BYD-Fahrzeugausgaben wurden nicht an realen Geräten getestet. Der Name F10 belegt keine BMW-Kompatibilität.
Android-Telefon · CarPlay und Android Auto · Android 9+
Keine ausreichenden Gerätebelege
Eigene Compose-Oberfläche und Open-Headunit-Integration ergänzen Android Auto/Self Mode neben CarPlay. Mindestens API 28 im Quellcode.
Grenzen und offene Fragen: Kein öffentliches Release-APK; README-Downloads sind Actions-Artefakte, für die GitHub-Zugriff benötigt wird. Keine vollständige unabhängige Gerätematrix; CarPlay-Builds benötigen externe Identitätsressourcen.
Leapmotor 8155 / HDMI2 mit zwei Displays · Android 9+
Keine ausreichenden Gerätebelege
Getrennte Paket-IDs für Telefon und Automotive; meldet optionales CarPlay-Instrumentenvideo und leitet es an ein HDMI2-Präsentationsdisplay weiter.
Grenzen und offene Fragen: Kein öffentliches APK und keine unabhängige Prüfung auf Leapmotor 8155. Kopierte BYD-Tests bestätigen dieses Ziel nicht; iPhone/Navigations-App bestimmen den Inhalt des zweiten Displays. Leistung und Wärmeentwicklung sind noch zu prüfen.
Eigenständige PSA-Linie für Android 9, die BYD-Fahrzeugintegrationen entfernt und IPv4-Hotspot-Verarbeitung ergänzt; kein öffentliches APK.
Grenzen und offene Fragen: Getrennt von den Android-7.1.2-Veröffentlichungen von ding2548-ui; Quellcode und Autoren unterscheiden sich, eine gemeinsame APK-Identität ist nicht belegt. Kein Ergebnis für ein genaues Fahrzeug/eine genaue Firmware gefunden; übernommene BYD-Berichte sind keine PSA-Validierung.
Sieben eigene Commits senken die API-Level von mobile/common/native, beschränken die Architektur auf ARMv7 und aktivieren Android-8.1-Pfade für LocalOnlyHotspot.
Grenzen und offene Fragen: Kein öffentliches Release-APK und keine tatsächliche CarPlay-Sitzung auf UIS8141E gefunden; beibehaltene README- und Fahrzeugnachweise des Ursprungsprojekts bestätigen diese Hardware-Portierung nicht.
Android-6-/API-23-Quellport; tatsächliches SDK des Geely K2X ungeklärt
Geräteberichte: Ergebnisse einzeln prüfen
Der Empfängercode ergänzt Anpassungen für altes USB, TLS, Audio und Dienste. K2X-Berichte enthalten Installations-/Startfehler; keine CarPlay-Sitzung bestätigt.
Grenzen und offene Fragen: Kein öffentliches APK. minSdk 18 überschreibt Abhängigkeiten ab API 23, während API-21-/native Anforderungen bleiben; kein Beleg für Android 4.3. Das K2X-Label „6.1.1“ ist keine gültige Android-Version; eine Diagnose scheitert an fehlenden API-21-Funktionen. Altsystemtests und aktuelle Geräteabnahme sind unvollständig.
Autor präzisiert Android 8+; Analysefehler auf Android 7.1.2
Geräteberichte: Ergebnisse einzeln prüfen
Das öffentliche MediaFire-APK meldet 0.2.8-hud-test / API 26. Kommentare nennen einzelne Installations- oder WLAN-Erfolge ohne vollständige Gerätedaten.
Grenzen und offene Fragen: Keine passenden öffentlichen Quellen, Autorensignatur oder Prüfsumme gefunden. Lokale Dateiprüfungen bestätigen weder Herkunft noch Fahrzeugkompatibilität.
Grenzen und offene Fragen: Download erst nach Kommentar; Repo, genaue Version, Signatur und Hash fehlen. Aufrufe sind keine Personen, Freischaltkommentare keine erfolgreichen Tests.
Flyfish-App-Liste vom September 2026 enthält DiPlay.
Grenzen und offene Fragen: Genaues Paket, Quelltext, Signatur, Hash und Funktionstests fehlen. Fahrzeuglisten des Shops beweisen keine DiPlay-Kompatibilität.
