DiPlay auf DiLink 3: Android-10-Berichte und Wi-Fi Direct

Verfügbare Nachweise

Song Pro / 2023 / Android 10 / QCM6125 / iPhone 14 Pro Max / gemeldetes iOS 27.0 scheitert vor der Projektion in #15. Ein Kommentar im selben Issue meldet funktionierenden Hotspot und USB ohne Angaben zur Konfiguration. Führe diese Angaben nicht zusammen.

Bericht #41 nennt SEAL U DM-i / 2021 / Android 10 mit Neuverbindungen bei iPhone 14 / iOS 16.3, aber nicht bei XS Max / 18.7.1. Fahrzeugbezeichnung und Jahr sind unbestätigt.

In #79 schlägt Wi-Fi Direct unter 0.2.7 auf Android 10 fehl. Der Melder bestätigt einen selbst kompilierten korrigierten Build, aber noch nicht die offizielle 0.2.8-APK.

Nächste Schritte

Nutze die Kompatibilitätsprüfung mit deinen eigenen Systemwerten. Lass unbekannte Felder unbekannt. Versuche drahtlos zuerst den aktuellen integrierten Hotspot, sofern verfügbar; vergleiche USB, um Transportprobleme einzugrenzen.

Ein ähnlicher Bericht kann bei der Fehlersuche helfen, bestätigt aber nicht deine Firmware. Reiche ein vollständiges Ergebnis ein, wenn deine Kombination fehlt.

Änderungen und Prüfungen in 0.2.11

„Advanced vehicle data“ unter „Location“ behält DiLink 5.0 als Standard und ergänzt explizite Legacy-Erkennung. Die begrenzte, rein lesende Prüfung benötigt autorisiertes Netzwerk-ADB; nur akzeptierte Felder aktivieren ihre Batterie-, Raddrehzahl- und Standvideo-Steuerung (PR #158/#173).

Unter Android 10 erlaubt nur die genaue fehlende Framework-Builder-Signatur WifiP2pConfig.getNetworkName() vor der Gruppenbildung einen Versuch mit Systemstandard im Auto-Modus. Berechtigungsfehler, Timeouts und explizite Kanäle nutzen ihn nicht. Der alte Bericht #15 benötigt weiterhin einen erneuten Test am aktuellen Gerät.

Standortmeldung bleibt aus, bis genauer Standort erlaubt ist; eine Änderung verbindet eine aktive Sitzung neu. Fahrzeugsteuerungen liegen jetzt unter Location → Advanced vehicle data; die separate BYD-ADB-Karte steuert den Hotspot-Start. Gespeicherte Legacy-Felder müssen akzeptiert werden, bevor sie als Laufzeitwerte dienen.

Änderungen und Prüfungen in 0.2.12

In geeigneten Android-10-Hotspot-/Wi-Fi-Direct-Sitzungen kann optionales autorisiertes lokales ADB WLAN-Scans pausieren. Same LAN ist ausgeschlossen; gespeicherte Netzwerke werden währenddessen nicht automatisch verbunden. Wiederherstellungsmarker und Wiederholungen stellen Scans auch beim erneuten Öffnen wieder her. Keine allgemeine Lösung für Aussetzer (PR #225).

Virtuelle 16:9-Karten unterstützen kompatible Launcher ohne physisches Kombiinstrument. Experimentelle DiLink-3/4-Pfade ergänzen begrenzte Instrumentensteuerung und wiederholbare Wiederherstellung des Originalzustands; DiLink 5/5.1 behält Vorrang. Kein DiLink-3-Windschutzscheiben-HUD und kein verifiziertes DiLink-4-HUD-Profil werden behauptet (PR #171/#182/#187/#213).

Korrigierte DiLink-3/4-Instrumentenpfade, Scan-Wiederherstellung, Lenkradmodi und firmwareabhängigen Hotspot-Start erneut testen. Allgemeine Aussetzer, Anrufe/Siri/Mikrofon, iOS-15-Start und Farben/Design benötigen neue Nachweise am aktuellen Gerät.

Änderungen und Prüfungen in 0.2.13

DiLink-4-Instrumentenprojektion und Bildregler werden verbessert; die Bestätigung betrifft einen Seal von 2022 mit DiLink 4/Android 10. DiLink 3 prüft Wiederherstellung; Abbiegekarten verfallen weiter nach zwei Minuten, Kartenskalierung ergänzt 125%, Batterie-/Tasten-Dienst-Erholung bleibt begrenzt. Separate DiLink-3-Anruftasten/-karten sind standardmäßig aus; die Wiederherstellung nutzt originale Leerlaufwerte statt eines vorherigen Zustandsabbilds (PR #243/#260/#265/#285/#296/#297/#304/#306).

Android-9-P2P, modellspezifische Instrumentenwiederherstellung, Hotspot-Reparatur und Anruf-/Audiopfade auf der Ziel-Firmware testen. Gepufferte Musik benötigt Pause/Suche/Navigation/Anruf/Siri am Gerät; einzelne Beiträgertests validieren nicht den vollständigen signierten Release.