DiLink 5のDiPlay：確認済み機能と車種別の報告

確認できる報告

PR #8はDiLink 5.0／Android 12／eng.build.20251111の有線メディアキーと、eng.build.20260118の車載ホットスポットでの長押しSiriを確認しています。iPhone 15 Pro／報告上のiOS 27.0を使用。車種は記載されていません。

0.2.8リリースではBYD Tang／DiLink 5.0／iPhone 15 Pro／報告上のiOS 27で新機能候補版をテストしています。接続方式とAndroidの全組み合わせは示されず、最終APKの個別テストもありません。

Seal 06の#53は0.2.7のワイヤレス音切れ、#57は同じ車のXS MaxでUSB成功、13 ProでUSB失敗を報告しています。同じ報告者によるもので、2人の独立した車両検証ではありません。

次に試すこと

互換性チェックにはご自身の実際の値を入力し、不明な項目は空欄にしてください。ワイヤレスは使える場合、現在の車載ホットスポットから試します。USBと比較すると接続方式の問題を切り分けられます。

類似報告は対処の参考になりますが、ご自身のファームウェアの動作確認にはなりません。該当する構成がなければ、詳しいテスト結果をご報告ください。

0.2.11 の変更と確認事項

位置設定の高度な車両データは DiLink 5.0 の既定モードを維持し、明示的に選ぶ旧型車載機の検出を追加。回数を制限した読み取り専用の検出には承認済みのネットワーク ADB が必要で、受け入れた項目のみバッテリー、車輪速度、停車中動画の設定を有効にします（PR #158/#173）。

正確な位置情報の権限が与えられるまで位置は報告せず、変更時は接続中のセッションを再接続します。車両設定は位置 → 高度な車両データに集約し、別の BYD ADB カードがホットスポット起動を管理します。旧型の保存項目は受け入れるまで実行時の読み取りに使いません。

0.2.12 の変更と確認事項

仮想 16:9 地図は物理メーターのない対応ランチャーを支援。実験的な DiLink 3/4 経路は限定したメーター処理と純正状態の再試行可能な復元を追加し、DiLink 5/5.1 を優先します。DiLink 3 フロントガラス HUD や検証済み DiLink 4 HUD プロファイルは主張しません（PR #171/#182/#187/#213）。

独自の案内カードに 30%–95% のサイズ、透明度、電話提供の到着情報を追加。不明・期限切れの案内を消去します。対応メーター内容は送達確認付きでライブ切替できますが、非互換レイアウトは引き続き再接続します（PR #193/#232）。

任意のステアリング地図ズームと主画面ジョイスティックは既定で無効。停車中にキーを設定し、通話・メディア動作と押下／解放の対応を維持します。経路・セッション確認は古い電話やストリームへの命令を拒否します（PR #214/#231）。

修正済み DiLink 3/4 メーター経路、スキャン復旧、ステアリングモード、ファームウェア固有のホットスポット起動を再確認してください。一般的な音切れ、通話／Siri／マイク、iOS 15 起動、色やテーマは現在の実機の新しい証拠が必要です。

0.2.13 の変更と検証範囲

DiLink 4 の純正メーター投影・画質調整を改善。確認範囲は 2022 Seal／DiLink 4／Android 10 です。DiLink 3 は復元応答を確認。曲がり案内は引き続き 2 分で期限切れ、地図に 125% を追加し、電池・ステアリングサービス復旧は条件付きです。独立した DiLink 3 通話キー・通話カードは初期状態で無効。復元は純正待機値を使い、以前の状態のコピーではありません（PR #243/#260/#265/#285/#296/#297/#304/#306）。

対象ファームウェアで Android 9 P2P、車種別メーター復元、AP 修復、通話・音声を再検証してください。音楽バッファは停止・シーク・案内・通話・Siri の実機確認が必要。貢献者の構成は署名版全体の検証にはなりません。