Versiones de DiPlay: cambios, problemas y cuándo actualizar

Wi-Fi Direct en Android 9, diseño y experimentos opcionales de audio/llamadas

que cambio

• 0.2.13 añade Wi-Fi Direct en Android 9 según el firmware, con credenciales reales del grupo. Los canales solicitados no se verifican en Android 9; Android 10+ verifica la frecuencia. La limpieza conserva perfiles persistentes (PR #282).
• La conexión inalámbrica prioriza IPv4 utilizable con IPv6 de interfaz como alternativa. Auto no garantiza banda ni elimina cortes. mDNS de interfaz evita el servicio NSD no usado; la alternativa de traspaso exige vídeo renderizado. La reparación experimental de unión al hotspot exige Android 13+, un hotspot configurado por el usuario solo de 5 GHz, API compatibles, ADB local autorizado y confirmación explícita sin sesión activa (PR #251/#258/#283/#309/#313).
• Conectar USB cambia el transporte dentro de la Activity y comprueba permisos. USBMUX trata colas limitadas también en respuestas con datos. La conexión inalámbrica inicia sin servicio USB de Android, pero cable/CH341 lo sigue necesitando; el problema separado de pantalla negra/decodificador queda sin resolver (PR #268/#298/#300).
• Las posiciones fijas del Dock cambian en directo; pasar a/de Automático reconecta. La rotación opcional en lienzo cuadrado y las áreas divididas conservan vídeo/tacto, pero aumentan carga del decodificador. El panel lateral experimental está desactivado y cierra al rotar/dividir (PR #245/#246/#277/#284).
• Mejoras de proyección nativa e imagen del cuadro DiLink 4 confirmadas en Seal 2022/DiLink 4/Android 10. DiLink 3 comprueba recuperación. Las tarjetas de giro siguen caducando a los dos minutos; el mapa añade 125% y la recuperación de batería/servicio del volante es limitada. Teclas/tarjetas de llamadas DiLink 3 son independientes y están desactivadas; restauran valores originales de reposo, no una copia del estado anterior (PR #243/#260/#265/#285/#296/#297/#304/#306).
• La corrección de tiempos Siri trata el flujo capturado de 24 kHz, no todos los problemas de micrófono. Música AAC-LC con búfer es experimental, desactivada, reconecta y requiere apps compatibles; no es sin pérdidas ni compensa un enlace siempre lento. El tacto usa TCP_NODELAY sin garantía de latencia (PR #295/#308/#311).
• Chino tradicional (Taiwán) es el séptimo idioma de la app; Android 13+ sincroniza la selección del sistema. Se corrigen borradores de ajustes, controles de luz, botón del coche y espera día/noche. Este sitio comunitario tiene trece idiomas, separados de la app (PR #239/#252/#281/#286/#302/#305/#314/#317).

Por qué es importante

Considérelo para problemas de conexión, USB y pantalla propios del firmware o para probar conscientemente experimentos desactivados por defecto.

Validación y compatibilidad

Upstream verificó 1.487 casos unitarios: 1.486 aprobados, una omisión existente dependiente del equipo, sin fallos/errores. Cuatro compilaciones/lint de depuración solo de fuente y compilación/lint móvil firmado aprobaron; siguen advertencias existentes. El APK incorpora el commit 6fb0fa4a09e77a84a437da5159147a6f6141ed61. No se afirma nueva prueba del mantenedor en vehículo de la versión corregida completa.

0.2.13 exige Android 9+ (API 28), apunta a API 37 y tiene versionCode 32. Wi-Fi Direct Android 9 requiere API del firmware y no verifica frecuencia; Android 10+ mantiene verificación. Integración en launcher requiere Android 11+. BYD opcional conserva límites de firmware/permisos.

Cuándo considerar la actualización

El certificado APK coincide con 0.2.12. Actualice el mismo paquete encima para conservar ajustes/emparejamiento. Reproduzca en 0.2.13 y guarde un diagnóstico nuevo: Android 10+ usa Downloads/DiPlay, Android 9 un selector; Ver informe/Compartir y almacenamiento de app/privado siguen como alternativas. Sin envío automático.

Limitaciones existentes

• Experimental, sin certificación Apple; la identidad incluida del accesorio se puede extraer y la aceptación futura de iOS es incierta. Cortes generales, decodificador/pantalla negra, Siri e iOS antiguo no están resueltos universalmente.

Comprobaciones pendientes en el vehículo

• Repita pruebas de P2P Android 9, restauración del cuadro por modelo, reparación de hotspot y llamadas/audio en el firmware objetivo. El búfer necesita pausa/búsqueda/navegación/llamadas/Siri físicos; configuraciones de colaboradores no validan la versión firmada completa.

Historial de problemas relacionados / comprobaciones no resueltas: #15, #151, #163, #174, #131, #117

Última revisión: 2026-10-06 · Notas de versión originales · Fuente adicional 1 · Fuente adicional 2 · Fuente adicional 3 · Fuente adicional 4 · Fuente adicional 5 · Fuente adicional 6 · Fuente adicional 7 · Fuente adicional 8 · Fuente adicional 9 · Fuente adicional 10

Nuevas conexiones, controles del cuadro y correcciones de recuperación

que cambio

• Wi-Fi existente / Same LAN conecta coche e iPhone a la misma red externa. Conecte en ajustes del sistema, guarde las credenciales, mantenga Bluetooth y desactive el aislamiento de clientes. DiPlay no conecta al Wi-Fi por usted ni cambia la ruta predeterminada (PR #223).
• El inicio del hotspot comprueba la interfaz AP real y limita reintentos cuando AirPlay no conecta. El inicio automático opcional sigue desactivado por defecto; la alternativa requiere comandos admitidos por el firmware, ADB local autorizado y disponibilidad observada, no solo un comando exitoso (PR #229/#235).
• Se corrige la detección USB de dispositivos Apple. La asistencia opcional de accesibilidad confirma solo el diálogo USB del sistema para DiPlay; excluye otras apps y diálogos. Sigue siendo necesaria la autorización USB normal (PR #170/#224).
• En sesiones aptas de hotspot/Wi-Fi Direct en Android 10, ADB local autorizado puede pausar opcionalmente el escaneo de redes. Same LAN queda excluido; durante la pausa no hay conexión automática a redes guardadas. Marcadores y reintentos restauran el escaneo, incluso al reabrir. No es una solución universal para cortes (PR #225).
• Los mapas virtuales 16:9 permiten launchers compatibles sin cuadro físico. Las rutas experimentales DiLink 3/4 añaden manejo acotado y restauración reintentable del estado original; DiLink 5/5.1 conserva prioridad. No se declara HUD de parabrisas DiLink 3 ni perfil HUD DiLink 4 verificado (PR #171/#182/#187/#213).
• Multiventana conserva proporciones de video, alineación táctil y barras del sistema; las pantallas compactas de preparación encajan mejor. La resolución admite enteros de 30%–160%; ampliaciones incompatibles con el decodificador guardan 100% con aviso. Cancelar restaura la vista previa de ajustes y mantiene la sesión (PR #172/#179/#181/#191/#230).
• La apariencia CarPlay ofrece sistema, luz ambiental, día y noche. Brillo, contraste, saturación y calidez del video principal se ajustan en vivo, separados del tema Android y del flujo del cuadro; no demuestran que se hayan corregido fallos de color (PR #178/#211).
• Las tarjetas de giro personalizadas añaden tamaño 30%–95%, opacidad y datos de llegada del teléfono. Las indicaciones desconocidas/vencidas se borran. El contenido compatible del cuadro cambia en vivo con comprobación de entrega; layouts incompatibles aún reconectan (PR #193/#232).
• Zoom del mapa con volante y joystick de la pantalla principal son opcionales y están desactivados por defecto. Configure teclas estacionado; se conservan llamadas/medios y decisiones emparejadas de pulsar/soltar. Las verificaciones de ruta/sesión rechazan comandos para teléfonos o flujos antiguos (PR #214/#231).
• Las tarjetas solo al cambiar canción muestran nuevos datos cinco segundos con protección de temporizadores. La portada permanece mientras llega su reemplazo; fallos confirmados borran imágenes obsoletas, pero no hay nuevo timeout para transferencias que nunca terminan (PR #215/#228).
• Diagnóstico añade Ver informe/Compartir si falla el selector de archivos o proveedor Downloads. La confirmación muestra Android/data/com.shihab.diplay/files/diagnostic-reports/ o almacenamiento privado. No hay carga automática; mejorar la exportación no demuestra corregir el arranque (PR #185/#219).

Por qué es importante

Útil para probar una red externa existente, funciones compatibles de cuadro/volante y obtener informes en unidades restringidas.

Validación y compatibilidad

El proyecto informa de 1.193 pruebas unitarias superadas, una omitida por condiciones del equipo y ningún fallo/error. Pasaron cuatro builds debug solo de código fuente y lint debug, lint de lanzamiento y build mobile firmado; siguen las advertencias de lint existentes. La firma coincide con 0.2.11. No se declara nuevo test en coche de la versión completa reparada.

APK para Android 9+; Wi-Fi Direct requiere Android 10+ y el mapa integrado en launcher Android 11+. Las rutas BYD opcionales siguen necesitando firmware y permisos compatibles. Android 7/8 y problemas específicos de otras marcas quedan fuera del soporte del proyecto.

Cuándo considerar la actualización

Instale sobre el mismo paquete firmado para conservar ajustes y emparejamiento. Reproduzca problemas pendientes en 0.2.12 y use Ajustes → Diagnóstico → Guardar informe de diagnóstico con la ubicación indicada o Ver informe/Compartir.

Limitaciones existentes

• El APK sigue siendo experimental y sin certificación Apple; la aceptación futura por iOS no está garantizada. Forzar el cierre puede posponer la restauración de estados originales, del cuadro o Wi-Fi hasta reabrir DiPlay.

Comprobaciones pendientes en el vehículo

• Repruebe rutas DiLink 3/4 reparadas, recuperación de escaneo, modos del volante y hotspot específico del firmware. Cortes generales, llamadas/Siri/micrófono, arranque iOS 15 y colores/temas aún requieren pruebas nuevas del dispositivo actual.

Historial de problemas relacionados / comprobaciones no resueltas: #15, #151, #163, #174, #131, #117

Última revisión: 2026-10-05 · Notas de versión originales · Fuente adicional 1 · Fuente adicional 2 · Fuente adicional 3 · Fuente adicional 4 · Fuente adicional 5 · Fuente adicional 6 · Fuente adicional 7 · Fuente adicional 8

Control de canales, ajustes del vehículo y correcciones de compatibilidad

que cambio

• Wi-Fi Direct añade Canal preferido en la configuración de conexión. Automático sigue siendo el valor predeterminado; el canal manual guardado se aplica en la próxima conexión. Los canales no admitidos o distintos del solicitado generan un error. No es una solución confirmada para cortes de audio (PR #175).
• La tarjeta personalizada de giro del cuadro ofrece tres tamaños y ajustes de posición en pasos del 2%. Las flechas desconocidas quedan vacías y las indicaciones vencidas se borran. La tarjeta original del video del iPhone no se puede mover por separado (PR #155).
• El gesto para abrir ajustes admite dos, tres o cuatro dedos; tres sigue siendo el valor predeterminado. Se añade navegación con control remoto/D-pad en dispositivos sin pantalla táctil, conservando el funcionamiento normal del táctil y la perilla (PR #156/#146).
• Datos avanzados del vehículo en Ubicación conserva el modo DiLink 5.0 predeterminado y añade detección de unidades antiguas elegida explícitamente. El sondeo limitado de solo lectura necesita ADB de red autorizado; solo los campos aceptados habilitan sus controles de batería, velocidad de ruedas y video estacionado (PR #158/#173).
• El inicio automático opcional del hotspot existente del coche está desactivado por defecto. Verifica permisos del propio paquete DiPlay en firmware BYD compatible y conserva nombre/contraseña del hotspot (PR #164/#173).
• Las actualizaciones parciales de canciones conservan el artista omitido; ya no se publican repetidamente metadatos/portadas sin cambios. La corrección de la API de audio de Android 9 aborda un fallo concreto de compatibilidad, sin demostrar que se hayan resuelto todas las causas de #163 (PR #161/#162/#173).
• Las reconexiones usan la geometría estabilizada de pantalla y las comprobaciones habituales. La VPN por cable debe limitarse a DiPlay o se cancela el inicio. Un fallo estrictamente coincidente de P2P Builder en Android 10 permite un intento protegido de recuperación en Automático (PR #173/#168).
• Los diagnósticos limitados de conexión inalámbrica, medios, tema y cierre de la propia app no añaden cargas automáticas ni permisos de diagnóstico y omiten el contenido de audio/video/paquetes. Revise el informe antes de publicarlo.

Por qué es importante

Útil para comparar canales Wi-Fi Direct admitidos, configurar funciones de vehículo compatibles y diagnosticar fallos de conexión o medios.

Validación y compatibilidad

El proyecto informa de 773 pruebas unitarias superadas, una omitida por condiciones del equipo y ningún fallo/error. Pasaron tres compilaciones de depuración solo de código fuente, lint de depuración, lint de lanzamiento y la compilación firmada; siguen las advertencias existentes de lint. La firma coincide con 0.2.10. No se declara una nueva validación en coche.

APK para Android 9+; Wi-Fi Direct requiere Android 10+ y el mapa integrado en el launcher, Android 11+. El soporte BYD depende del firmware; Android 7/8 y los problemas específicos de otras marcas quedan fuera del soporte del proyecto.

Cuándo considerar la actualización

Instale sobre el mismo paquete firmado para conservar ajustes y emparejamiento. Reproduzca los problemas pendientes en 0.2.11 y exporte desde Ajustes → Diagnóstico → Guardar informe de diagnóstico. Para problemas de arranque, reinicie primero y abra DiPlay manualmente para exportar.

Limitaciones existentes

• El APK sigue siendo experimental y no está certificado por Apple. La aceptación futura por iOS y la idoneidad para distribución general siguen sin resolverse.
• La selección manual de canal no es una solución confirmada para pérdidas/cortes de Wi-Fi Direct. El arranque del Qin Plus, las conexiones con iOS 15, Siri/micrófono y el comportamiento día/noche del firmware aún necesitan pruebas del dispositivo actual.

Comprobaciones pendientes en el vehículo

• Compruebe en el dispositivo real controles de TV/perilla, posición de la tarjeta, campos antiguos y rechazo/pérdida de ADB, hotspot automático, red por cable limitada a la app, canales, reconexiones y sesiones largas de música.
• El video estacionado opcional sigue necesitando una lectura válida de P y se cierra al salir de P o perderla. Los datos inalámbricos de vehículo/ubicación pasan al enlace Wi-Fi iAP2; eso no demuestra el uso de velocidad de ruedas en túneles (PR #157).

Historial de problemas relacionados / comprobaciones no resueltas: #15, #151, #163, #174, #131, #117, #118, #127

Última revisión: 2026-10-04 · Notas de versión originales · Fuente adicional 1 · Fuente adicional 2 · Fuente adicional 3 · Fuente adicional 4 · Fuente adicional 5

Correcciones de conexión, carátulas y mejores diagnósticos

que cambio

• USB procesa relleno limitado en respuestas de control USBMUX y permite iniciar por cable con los ajustes del punto de acceso manual incompletos (PR #114/#130).
• El inicio inalámbrico puede elegir un puerto AirPlay libre. Wi-Fi Direct maneja tipos de seguridad desconocidos y canales ocupados, con intentos limitados de 5 GHz a 2.4 GHz (PR #121/#143).
• Los metadatos, la posición de reproducción y las carátulas reducidas de CarPlay llegan a lanzadores compatibles mediante sesiones multimedia de Android (PR #82).
• Las llamadas pueden usar la cancelación de eco y reducción de ruido de Android. Depende de la unidad; la captura de Siri no cambia (PR #116).
• La lectura de batería por ADB de red elige CAN/CANFD según el protocolo del vehículo. El ajuste guardado de mostrar/ocultar el espejo del mapa en la pantalla de inicio mantiene el mapa del cuadro (PR #123/#133).
• El vídeo opcional añade búsqueda y saltos de diez segundos. Requiere ADB de red y una lectura válida de la marcha P; salir de P o perder la lectura cierra la reproducción. FairPlay sigue sin soporte (PR #129).
• Más traducciones al ucraniano y diagnósticos de Bluetooth, USB, reconexión, arranque y micrófono. Los diagnósticos no corrigen el enrutamiento del micrófono ni Siri.

Por qué es importante

Útil para los fallos concretos de inicio USB/inalámbrico, mostrar música en lanzadores compatibles y recopilar registros más claros.

Validación y compatibilidad

El proyecto informa de 529 pruebas Linux sin fallos ni omisiones. Localmente ejecutó 528 pruebas, con una prueba de vinculación omitida en macOS. La compilación firmada y lint pasaron; quedan advertencias. La firma coincide con 0.2.9. No hubo nueva validación en coche.

APK para Android 9+; Wi-Fi Direct exige Android 10+. La integración de mapas en lanzadores sigue requiriendo Android 11+. Las correcciones concretas no confirman compatibilidad con todos los coches, lanzadores o firmware Bluetooth.

Cuándo considerar la actualización

Instala sobre la versión con la misma firma para conservar ajustes y emparejamientos. Reproduce los problemas pendientes en 0.2.10 y exporta un informe nuevo desde Ajustes → Diagnósticos → Guardar informe de diagnóstico. Para problemas de arranque, reinicia la unidad y abre DiPlay manualmente para exportar.

Limitaciones existentes

• No se añadió soporte para Android 7/8; la compatibilidad inalámbrica con HarmonyOS no está verificada.
• La pérdida de paquetes Wi-Fi Direct y los problemas de micrófono y reconexión específicos requieren investigación en hardware; no hay una solución universal.

Comprobaciones pendientes en el vehículo

• La corrección USB aborda las tramas capturadas en iOS 27. Los medios por cable y las reconexiones del dispositivo no BYD de #100 necesitan confirmación.
• Se necesitan registros nuevos de 0.2.10 para tiempos de espera inalámbricos (#98/#134/#137/#142), rotación/reconexión (#119/#141), cortes de audio (#131) y llamadas/Siri (#103/#115/#117/#138).
• Revisa el inicio automático (#118/#127) y el tamaño de imagen (#92). Una solicitud de apertura aceptada no demuestra que la app apareciera en pantalla.

Historial de problemas relacionados / comprobaciones no resueltas: #98, #134, #137, #142, #119, #141, #131, #103, #115, #117, #138, #118, #127, #92, #100, #124

Última revisión: 2026-10-03 · Notas de versión originales · Fuente adicional 1 · Fuente adicional 2 · Fuente adicional 3 · Fuente adicional 4 · Fuente adicional 5

Mapas flotantes, widgets y más opciones de audio

que cambio

• Mapa flotante en la pantalla central con arrastre y zoom por pellizco mientras DiPlay está en segundo plano. Activa el mapa del cuadro de instrumentos y el permiso de superposición; el acceso de uso lo limita a las pantallas de inicio.
• La información de canciones en el cuadro requiere ADB por red. Los widgets de navegación necesitan un launcher compatible; el inicio nativo de BYD no acepta cualquier widget Android.
• Compartir el mapa en directo y los ejemplos de launcher requieren Android 11+. El uso compartido está desactivado por defecto; al activarlo, cualquier app local puede solicitar el mapa.
• Seguimiento del modo día/noche de BYD, continuidad al cambiar la ventana de la cámara y selección de audio 0–20; 0 utiliza enrutamiento automático.
• Idioma ucraniano en la app y corrección del rumbo GPS. Algunos textos ucranianos de funciones nuevas todavía usan inglés.

Por qué es importante

Útil en configuraciones BYD compatibles para mapas flotantes, widgets o más opciones de salida de audio.

Validación y compatibilidad

Al publicarse, el proyecto informó de 420 pruebas y una compilación firmada, además de instalar una versión de prueba en DiLink 5.1; no se registró una prueba separada del APK final en el coche. Los informes posteriores de 0.2.9 (#124/#126/#131) no verifican el origen ni la firma del APK.

APK para Android 9+; Wi-Fi Direct requiere Android 10+ y los mapas integrados en launchers, Android 11+. Sigue pendiente una validación más amplia de vehículos, launchers, llamadas/Siri y viajes largos.

Cuándo considerar la actualización

Considera 0.2.9 si necesitas estas funciones o encuentras el límite de canales reportado en 0.2.8. Actualiza sobre la instalación para conservar el emparejamiento; una configuración estable no exige actualizar automáticamente.

Limitaciones existentes

• Persisten cortes ocasionales de audio. La fiabilidad de llamadas, Siri y viajes largos necesita más pruebas.
• La pantalla de inicio original de BYD no admite widgets Android arbitrarios. Los ejemplos Home y map-host son apps independientes para desarrolladores, disponibles como código fuente.

Comprobaciones pendientes en el vehículo

• Prueba los cambios de día y noche, el tamaño de la ventana de cámara, la correspondencia del toque y las transiciones en segundo plano en más vehículos.
• En las unidades afectadas, verifica la escucha previa del canal 15 y la navegación junto con música, incluida la conservación de los ajustes al reconectar.
• Prueba el borrado de los datos de canciones, la caducidad de rutas del widget, los controles del mapa flotante y su restricción al inicio. Confirma que desactivar el uso compartido revoca el acceso al mapa y que reactivarlo exige una nueva conexión.
• Verifica la vinculación de widgets del ejemplo Home, la apertura de apps, la navegación atrás y el retorno al inicio de BYD. Prueba los informes de rumbo GPS conocido y desconocido.

Historial de problemas relacionados / comprobaciones no resueltas: #124, #126, #131

Última revisión: 2026-10-02 · Notas de versión originales · Fuente adicional 1 · Fuente adicional 2 · Fuente adicional 3 · Fuente adicional 4 · Fuente adicional 5 · Fuente adicional 6 · Fuente adicional 7

Correcciones en la transferencia de ubicación y datos opcionales del auto

que cambio

• Los informes de ubicación siguen la transferencia inalámbrica de Bluetooth a Wi-Fi, con un límite de una actualización por segundo.
• Datos opcionales de velocidad de las ruedas y marcha mediante ADB. La precisión de navegación en túneles aún no está verificada.
• Reproducción de video estacionado opcional en el modelo iOS 27 reportado; Se requiere ADB, apagado de forma predeterminada, se cierra fuera de P.

Por qué es importante

Útil si confía en los informes de ubicación de la pantalla del auto o desea probar las funciones opcionales del vehículo en firmware compatible.

Validación y compatibilidad

Pruebas en el automóvil del colaborador: BYD Tang, DiLink 5.0, iPhone 15 Pro, informó iOS 27. La versión final empaquetada del APK no ha tenido una prueba en el automóvil por separado.

Android 9+ sigue siendo el mínimo de APK; Wi-Fi Direct requiere Android 10+. El mantenedor informa #79 arreglado, solo con confirmación de compilación personalizada.

Cuándo considerar la actualización

Si los informes de ubicación inalámbrica se detienen después de la transferencia, este comunicado contiene el cambio relevante. Si su configuración es estable y no utiliza estas funciones, no existe una recomendación de actualización universal basada en evidencia.

Problemas reportados

• La selección del canal de navegación 14/15 se informó que no está disponible (#85, #86).
• El tamaño de CarPlay permanece sin cambios después de volver a conectarlo en Seal EV / DiLink 4 / Android 10 (#92).

Historial de problemas relacionados / comprobaciones no resueltas: #53, #72, #79, #85, #86, #92

Última revisión: 2026-10-01 · Notas de versión originales · Fuente adicional 1 · Fuente adicional 2 · Fuente adicional 3 · Fuente adicional 4

Controles en el volante, idiomas y opciones del tablero

que cambio

• Cinco idiomas de aplicaciones e integración de idiomas de aplicaciones Android.
• Botones multimedia BYD compatibles y Siri con pulsación larga, mientras CarPlay está visible.
• Opciones de mapas y tarjetas de giro en el tablero; batería y pausa de mapas con permisos ADB opcionales.

Por qué es importante

Los propietarios del firmware BYD probado obtienen un manejo de botones multimedia y opciones de tablero más claras.

Validación y compatibilidad

El proyecto informa 324 pruebas unitarias y una compilación firmada. El APK publicado no tuvo una nueva validación independiente en el auto.

El informe Android 10 #79 dice que los 0.1.0/0.2.0 anteriores funcionaron; Error en 0.2.7. Este es un informe específico de la versión, no de todos los DiLink 3.

Cuándo considerar la actualización

Considere el cambio de funciones si faltan controles multimedia en el volante en su versión anterior. Verifique el alcance exacto del firmware en PR #8; otras unidades necesitan pruebas.

Problemas reportados

• Android 10 Se reportó falla en Wi-Fi Direct (#79).

Historial de problemas relacionados / comprobaciones no resueltas: #1, #53, #57, #79

Última revisión: 2026-10-01 · Notas de versión originales · Fuente adicional 1 · Fuente adicional 2

Hotspot del auto predeterminado y mapas en el tablero

que cambio

• El punto de acceso integrado en el automóvil es el predeterminado; La selección Local hotspot heredada migra.
• Mapas en el tablero y configuración inicial del tema automático en el perfil DiLink 5.1 verificado.
• La exportación de diagnósticos y la configuración de la conexión se vuelven más fáciles de encontrar.

Por qué es importante

Configuración del hotspot sin conectar el teléfono manualmente, con opciones de mapas en el tablero en firmware verificado.

Validación y compatibilidad

El mantenedor confirmó el punto de acceso candidato y los diseños en DiLink 5.1/Android 13. La producción final del APK no se probó en sesiones por separado.

El flujo de trabajo del punto de acceso cambió; Los tutoriales antiguos que describen Local hotspot están obsoletos.

Cuándo considerar la actualización

Para la configuración del punto de acceso integrado o los diseños de tablero compatibles, revise este cambio. Los propietarios que actualicen desde 0.2.0 deben verificar los detalles del punto de acceso guardado; Se informaron bucles de conexión.

Problemas reportados

• Bucles de conexión de actualización (#26, #42).
• Fallo de Wi-Fi Direct en Android 10 (#44).

Historial de problemas relacionados / comprobaciones no resueltas: #26, #42, #44

Última revisión: 2026-10-01 · Notas de versión originales · Fuente adicional 1 · Fuente adicional 2 · Fuente adicional 3

Mejoras de conexión y ruta de BYD HUD verificadas

que cambio

• Guía de HUD sobre un firmware DiLink 5.1 verificado.
• El inicio del punto de acceso integrado funciona en el vehículo de desarrollo.
• Wi-Fi Direct y mejoras en el buffer de audio, con recortes aún presentes.

Por qué es importante

En el firmware probado en el auto de desarrollo, el HUD muestra flechas, distancia al siguiente giro y nombres de calles.

Validación y compatibilidad

234 pruebas reportadas; candidato físico HUD, hotspot y retroalimentación Wi-Fi Direct, y aún se necesita una cobertura de conducción más amplia.

Colaborador independiente informa sobre el funcionamiento del DiLink 5.0; El alcance del DiLink 5.1 verificado oficialmente se mantiene estrecho.

Cuándo considerar la actualización

Si actualiza de 0.1.0 a HUD, verifique la huella digital exacta del firmware. Esta no es una habilitación universal para BYD HUD.

Historial de problemas relacionados / comprobaciones no resueltas: #1, #11, #15, #41

Última revisión: 2026-10-01 · Notas de versión originales · Fuente adicional 1

Versión preliminar pública restaurada

que cambio

• APK público restaurado después de la reconstrucción local el 25 de septiembre.
• La misma versión de la aplicación, código de versión e identidad de firma que el artefacto 0.1.0 anterior.

Por qué es importante

Los usuarios existentes pueden conservar su instalación; la restauración en sí no es una mejora de la compatibilidad.

Validación y compatibilidad

El proyecto informa 172 pruebas. El APK restaurado no tuvo una nueva prueba independiente en el auto.

Las instrucciones de lanzamiento históricas requieren Android 10+ Wi-Fi Direct para conexión inalámbrica; La guía actual sobre puntos de acceso ha cambiado desde entonces.

Cuándo considerar la actualización

No reinstale únicamente porque la versión restaurada tiene la misma versión. Revise el comportamiento de las versiones más recientes antes de cambiar una configuración funcional.

Historial de problemas relacionados / comprobaciones no resueltas: #1, #2

Última revisión: 2026-10-01 · Notas de versión originales · Fuente adicional 1