Compatibilidad de DiPlay con DiLink 3, 4, 5 y 5.1
Lea la evidencia por generación.
| DiLink | lo que sabemos | Lo que sigue siendo desconocido |
|---|---|---|
| 3 | Android 10 fallas de Wi-Fi Direct y un informe de corrección personalizado | Combinaciones oficiales exactas de 0.2.8 y cobertura de conducción larga |
| 4 | Informe de proyección/táctil Han USB; Problemas de actualización de Qin y escalado de Seal EV | Controles multimedia específicos del firmware y cobertura completa de funciones actual |
| 5 | Colaborador Android 12 cluster/evidencia clave de medios; Informes mixtos Seal 06 | Todos los modelos, años y variantes de iPhone |
| 5.1 | Un mantenedor exacto Android 13 HUD/perfil de tablero | Otras huellas digitales de firmware y receptores originales |
Antes de usar un informe de otro auto
Registre los detalles de la pantalla Acerca del sistema. Las etiquetas de marketing/UI de DiLink no son una asignación uno a uno confiable para Android o SoC. No infieras un procesador del modelo de coche.
La base de datos conserva el texto fuente y los campos nulos. “5” y “5.0” o “iOS 26” y “26.1” no se tratan automáticamente como coincidencias exactas.
Cambios y comprobaciones en 0.2.11
Datos avanzados del vehículo en Ubicación conserva el modo DiLink 5.0 predeterminado y añade detección de unidades antiguas elegida explícitamente. El sondeo limitado de solo lectura necesita ADB de red autorizado; solo los campos aceptados habilitan sus controles de batería, velocidad de ruedas y video estacionado (PR #158/#173).
La ubicación permanece desactivada hasta obtener permiso de ubicación precisa; cambiarla reconecta la sesión activa. Los controles se agrupan en Ubicación → Datos avanzados del vehículo; la tarjeta BYD ADB separada controla el hotspot. Los campos antiguos guardados requieren aceptación antes de usarse en ejecución.
APK para Android 9+; Wi-Fi Direct requiere Android 10+ y el mapa integrado en el launcher, Android 11+. El soporte BYD depende del firmware; Android 7/8 y los problemas específicos de otras marcas quedan fuera del soporte del proyecto.
Cambios y comprobaciones en 0.2.12
Los mapas virtuales 16:9 permiten launchers compatibles sin cuadro físico. Las rutas experimentales DiLink 3/4 añaden manejo acotado y restauración reintentable del estado original; DiLink 5/5.1 conserva prioridad. No se declara HUD de parabrisas DiLink 3 ni perfil HUD DiLink 4 verificado (PR #171/#182/#187/#213).
Repruebe rutas DiLink 3/4 reparadas, recuperación de escaneo, modos del volante y hotspot específico del firmware. Cortes generales, llamadas/Siri/micrófono, arranque iOS 15 y colores/temas aún requieren pruebas nuevas del dispositivo actual.
Cambios y comprobaciones en 0.2.13
Mejoras de proyección nativa e imagen del cuadro DiLink 4 confirmadas en Seal 2022/DiLink 4/Android 10. DiLink 3 comprueba recuperación. Las tarjetas de giro siguen caducando a los dos minutos; el mapa añade 125% y la recuperación de batería/servicio del volante es limitada. Teclas/tarjetas de llamadas DiLink 3 son independientes y están desactivadas; restauran valores originales de reposo, no una copia del estado anterior (PR #243/#260/#265/#285/#296/#297/#304/#306).
Repita pruebas de P2P Android 9, restauración del cuadro por modelo, reparación de hotspot y llamadas/audio en el firmware objetivo. El búfer necesita pausa/búsqueda/navegación/llamadas/Siri físicos; configuraciones de colaboradores no validan la versión firmada completa.
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