DiPlay en DiLink 5: funciones y reportes de compatibilidad

Evidencia disponible

PR #8 verifica las teclas de medios cableados en DiLink 5.0 / Android 12 / eng.build.20251111 y presione prolongadamente Siri sobre el punto de acceso del automóvil en eng.build.20260118, con iPhone 15 Pro / iOS 27.0 informado. El modelo de coche no está identificado allí.

La versión 0.2.8 nombra un BYD Tang / DiLink 5.0 / iPhone 15 Pro / iOS 27 informado para pruebas de candidatos de nuevas características. No identifica una matriz de método de conexión/Android completa ni prueba por separado el APK final.

Seal 06 #53 informa interrupciones de música inalámbrica en 0.2.7; #57 compara el exitoso XS Max USB y el fallido 13 Pro USB en el mismo automóvil. Ambos informes provienen de un autor del informe, no de dos validaciones de vehículos independientes.

Qué probar a continuación

Compara los datos reales de tu sistema en el verificador y deja en blanco lo que no sepas. Para la conexión inalámbrica, prueba primero el hotspot del auto, si está disponible. Compara con USB para saber si el fallo depende del método de conexión.

Un informe parecido puede ayudar a diagnosticar el problema, pero no confirma tu firmware. Envía una prueba completa si tu configuración aún no aparece en la base.

Cambios y comprobaciones en 0.2.11

Datos avanzados del vehículo en Ubicación conserva el modo DiLink 5.0 predeterminado y añade detección de unidades antiguas elegida explícitamente. El sondeo limitado de solo lectura necesita ADB de red autorizado; solo los campos aceptados habilitan sus controles de batería, velocidad de ruedas y video estacionado (PR #158/#173).

La ubicación permanece desactivada hasta obtener permiso de ubicación precisa; cambiarla reconecta la sesión activa. Los controles se agrupan en Ubicación → Datos avanzados del vehículo; la tarjeta BYD ADB separada controla el hotspot. Los campos antiguos guardados requieren aceptación antes de usarse en ejecución.

Cambios y comprobaciones en 0.2.12

Los mapas virtuales 16:9 permiten launchers compatibles sin cuadro físico. Las rutas experimentales DiLink 3/4 añaden manejo acotado y restauración reintentable del estado original; DiLink 5/5.1 conserva prioridad. No se declara HUD de parabrisas DiLink 3 ni perfil HUD DiLink 4 verificado (PR #171/#182/#187/#213).

Las tarjetas de giro personalizadas añaden tamaño 30%–95%, opacidad y datos de llegada del teléfono. Las indicaciones desconocidas/vencidas se borran. El contenido compatible del cuadro cambia en vivo con comprobación de entrega; layouts incompatibles aún reconectan (PR #193/#232).

Zoom del mapa con volante y joystick de la pantalla principal son opcionales y están desactivados por defecto. Configure teclas estacionado; se conservan llamadas/medios y decisiones emparejadas de pulsar/soltar. Las verificaciones de ruta/sesión rechazan comandos para teléfonos o flujos antiguos (PR #214/#231).

Repruebe rutas DiLink 3/4 reparadas, recuperación de escaneo, modos del volante y hotspot específico del firmware. Cortes generales, llamadas/Siri/micrófono, arranque iOS 15 y colores/temas aún requieren pruebas nuevas del dispositivo actual.

Cambios y comprobaciones en 0.2.13

Mejoras de proyección nativa e imagen del cuadro DiLink 4 confirmadas en Seal 2022/DiLink 4/Android 10. DiLink 3 comprueba recuperación. Las tarjetas de giro siguen caducando a los dos minutos; el mapa añade 125% y la recuperación de batería/servicio del volante es limitada. Teclas/tarjetas de llamadas DiLink 3 son independientes y están desactivadas; restauran valores originales de reposo, no una copia del estado anterior (PR #243/#260/#265/#285/#296/#297/#304/#306).

Repita pruebas de P2P Android 9, restauración del cuadro por modelo, reparación de hotspot y llamadas/audio en el firmware objetivo. El búfer necesita pausa/búsqueda/navegación/llamadas/Siri físicos; configuraciones de colaboradores no validan la versión firmada completa.