Compatibilidade DiPlay com DiLink 3, 4, 5 e 5.1
Leia as evidências por geração
| DiLink | O que sabemos | O que permanece desconhecido |
|---|---|---|
| 3 | Android 10 falhas Wi-Fi Direct e um relatório de correção de compilação personalizada | Combinações oficiais exatas de 0.2.8 e cobertura de longa distância |
| 4 | Han USB relatório de projeção/toque; Atualização do Qin e problemas de dimensionamento do Seal EV | Controles de mídia específicos de firmware e cobertura completa de recursos atuais |
| 5 | Colaborador Android 12 evidências de cluster/botão de mídia; Relatórios mistos Seal 06 | Todos os modelos, anos e variantes iPhone |
| 5.1 | Um perfil exato do mantenedor Android 13 HUD/cluster | Outras impressões digitais de firmware e receptores de estoque |
Antes de usar um relatório de carro
Registre os detalhes da tela Sobre do sistema. Os rótulos de marketing/UI do DiLink não são um mapeamento individual confiável para Android ou SoC. Não deduza um processador do modelo do carro.
O banco de dados preserva o texto de origem e os campos nulos. “5” e “5.0” ou “iOS 26” e “26.1” não são tratados automaticamente como correspondências exatas.
Mudanças e verificações no 0.2.11
Dados avançados do veículo em Localização mantém o padrão DiLink 5.0 e adiciona detecção legada escolhida explicitamente. A sondagem limitada e somente de leitura exige ADB pela rede autorizado; apenas campos aceitos habilitam seus controles de bateria, velocidade das rodas e vídeo estacionado (PR #158/#173).
A localização fica desativada até receber permissão de localização precisa; mudar essa opção reconecta a sessão ativa. Os controles do veículo ficam em Localização → Dados avançados do veículo; o cartão BYD ADB separado controla o hotspot. Campos legados salvos exigem aceitação antes de virarem leituras em execução.
APK para Android 9+; Wi-Fi Direct exige Android 10+ e mapa incorporado ao launcher, Android 11+. O suporte BYD depende do firmware; Android 7/8 e problemas específicos de outras marcas estão fora do suporte do projeto.
Mudanças e verificações no 0.2.12
Mapas virtuais 16:9 atendem launchers compatíveis sem painel físico. Rotas experimentais DiLink 3/4 adicionam controles delimitados e restauração repetível do estado original; DiLink 5/5.1 mantém prioridade. Não se declara HUD no para-brisa DiLink 3 nem perfil HUD DiLink 4 verificado (PR #171/#182/#187/#213).
Reteste as rotas corrigidas DiLink 3/4, recuperação de varredura, modos do volante e hotspot específico do firmware. Cortes gerais, chamadas/Siri/microfone, início com iOS 15 e cores/temas ainda exigem evidências novas do dispositivo atual.
Mudanças e verificações em 0.2.13
Melhorias na projeção nativa e imagem do painel DiLink 4 têm confirmação em Seal 2022/DiLink 4/Android 10. DiLink 3 verifica recuperação. Cartões de direção continuam expirando em dois minutos; mapa ganha 125% e recuperação de bateria/serviço de volante é restrita. Teclas/cartões de chamada DiLink 3 são independentes e vêm desligados; restauração usa valores originais de repouso, sem capturar o estado anterior (PR #243/#260/#265/#285/#296/#297/#304/#306).
Reteste P2P Android 9, restauração de painel por modelo, reparo de hotspot e chamadas/áudio no firmware alvo. Música com buffer precisa de testes físicos de pausa/busca/navegação/chamada/Siri; configurações de colaboradores não validam a versão assinada completa.
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