DiLink 5의 DiPlay: 테스트된 기능과 차량별 보고

확인 가능한 테스트 근거

PR #8은 DiLink 5.0/Android 12/eng.build.20251111의 유선 미디어 버튼과 eng.build.20260118의 차량 핫스팟에서 길게 눌러 Siri 실행을 확인했습니다. iPhone 15 Pro/보고된 iOS 27.0을 사용했으며 차종은 없습니다.

0.2.8 릴리스는 BYD Tang/DiLink 5.0/iPhone 15 Pro/보고된 iOS 27에서 새 기능 후보 빌드를 테스트했다고 명시합니다. 전체 연결 방식·Android 조합이나 최종 APK의 별도 테스트는 제시되지 않았습니다.

Seal 06 #53은 0.2.7 무선 음악 끊김을, #57은 같은 차량에서 XS Max USB 성공과 13 Pro USB 실패를 비교합니다. 둘 다 같은 보고자의 사례이며 독립적인 차량 검증 2건이 아닙니다.

다음으로 시도할 방법

호환성 확인 도구에 실제 시스템 값을 입력하고 모르는 항목은 그대로 두세요. 무선은 가능하면 현재의 차량 내장 핫스팟부터 시도하세요. USB와 비교하면 연결 방식의 문제를 구분하는 데 도움이 됩니다.

유사 보고는 문제 해결에 참고할 수 있지만 자신의 펌웨어가 작동한다는 확인은 아닙니다. 해당 조합이 없으면 자세한 테스트 결과를 공유해 주세요.

0.2.11 변경 사항과 확인할 항목

위치 설정의 고급 차량 데이터는 DiLink 5.0 기본 모드를 유지하고 명시적으로 선택하는 구형 헤드유닛 감지를 추가합니다. 제한된 읽기 전용 탐색은 승인된 네트워크 ADB가 필요하며 수락된 필드만 배터리, 바퀴 속도, 주차 영상 설정을 활성화합니다(PR #158/#173).

정확한 위치 권한을 받기 전에는 위치를 보고하지 않으며 설정 변경은 활성 세션을 재연결합니다. 차량 제어는 위치 → 고급 차량 데이터에 모이고 별도 BYD ADB 카드가 핫스폿 시작을 제어합니다. 저장된 구형 필드는 수락 후에만 실행 중 읽기 값으로 사용합니다.

0.2.12 변경 사항과 확인할 항목

가상 16:9 지도는 물리 계기판 없는 호환 런처를 지원합니다. 실험적 DiLink 3/4 경로는 제한된 계기판 처리와 재시도 가능한 순정 상태 복원을 추가하며 DiLink 5/5.1이 우선합니다. DiLink 3 앞유리 HUD 또는 검증된 DiLink 4 HUD 프로필은 주장하지 않습니다(PR #171/#182/#187/#213).

사용자 지정 안내 카드에 30%–95% 크기, 투명도, 휴대폰 제공 도착 정보를 추가했습니다. 알 수 없거나 만료된 안내는 지웁니다. 지원 계기판 콘텐츠는 전달 확인 후 실시간 전환하고 호환되지 않는 레이아웃 변경은 재연결합니다(PR #193/#232).

선택적 운전대 지도 확대와 기본 화면 조이스틱은 기본적으로 꺼져 있습니다. 주차 중 키를 설정하세요. 통화/미디어 동작과 일치하는 누름/뗌 처리를 유지하며 경로/세션 검사는 이전 휴대폰이나 스트림 명령을 거부합니다(PR #214/#231).

수정된 DiLink 3/4 계기판 경로, 검색 복구, 운전대 모드, 펌웨어별 핫스폿 시작을 재시험하세요. 일반 끊김, 통화/Siri/마이크, iOS 15 시작, 색상/테마 보고서는 현재 기기의 새 증거가 필요합니다.

0.2.13 변경 사항과 검증 범위

DiLink 4 기본 계기판 전송과 화면 조절을 개선합니다. 확인 범위는 2022 Seal/DiLink 4/Android 10입니다. DiLink 3는 복구 응답을 확인합니다. 방향 카드는 계속 2분 후 만료되며 지도에 125%를 추가하고 배터리/핸들 서비스 복구는 조건부입니다. 독립적인 DiLink 3 통화 키/카드는 기본 꺼짐이며 복원은 이전 상태 스냅샷 대신 기본 유휴 값을 사용합니다(PR #243/#260/#265/#285/#296/#297/#304/#306).

대상 펌웨어에서 Android 9 P2P, 모델별 계기판 복원, 핫스팟 복구와 통화/오디오를 재검증하세요. 음악 버퍼는 실제 기기에서 일시 정지/탐색/안내/통화/Siri 확인이 필요합니다. 기여자 구성은 전체 서명 릴리스를 검증하지 않습니다.