DiPlay di DiLink 5: fitur dan laporan kompatibilitas

Bukti yang tersedia

PR #8 memverifikasi tombol media berkabel pada DiLink 5.0 / Android 12 / eng.build.20251111 dan tekan lama Siri melalui hotspot mobil di eng.build.20260118, dengan iPhone 15 Pro / dilaporkan iOS 27.0. Model mobil tidak teridentifikasi di sana.

Rilis 0.2.8 menamai BYD Tang / DiLink 5.0 / iPhone 15 Pro / melaporkan iOS 27 untuk pengujian kandidat fitur baru. Ini tidak mengidentifikasi matriks transport/Android lengkap atau menguji APK akhir secara terpisah.

Seal 06 #53 melaporkan gangguan musik nirkabel di 0.2.7; #57 membandingkan XS Max USB yang berhasil dan 13 Pro USB yang gagal pada mobil yang sama. Kedua laporan tersebut berasal dari satu pelapor, bukan dua validasi kendaraan independen.

Apa yang harus dicoba selanjutnya

Masukkan data sistem yang sebenarnya ke pemeriksa dan kosongkan informasi yang belum diketahui. Untuk koneksi nirkabel, coba hotspot bawaan mobil jika tersedia. Bandingkan dengan USB untuk melihat apakah masalah bergantung pada metode koneksi.

Laporan yang mirip dapat membantu diagnosis, tetapi tidak memastikan dukungan firmware Anda. Kirim hasil pengujian lengkap jika konfigurasi Anda belum ada di basis data.

Perubahan dan pemeriksaan pada 0.2.11

Data kendaraan lanjutan di Lokasi mempertahankan bawaan DiLink 5.0 dan menambah deteksi unit lama yang dipilih secara eksplisit. Pemeriksaan terbatas hanya-baca memerlukan ADB jaringan yang diizinkan; hanya bidang yang diterima mengaktifkan kontrol baterai, kecepatan roda, dan video saat parkir (PR #158/#173).

Pelaporan lokasi tetap mati sampai izin lokasi presisi diberikan; perubahan menghubungkan ulang sesi aktif. Kontrol kendaraan berada di Lokasi → Data kendaraan lanjutan; kartu BYD ADB terpisah mengatur hotspot. Bidang unit lama yang tersimpan perlu diterima sebelum menjadi pembacaan saat berjalan.

Perubahan dan pemeriksaan pada 0.2.12

Peta virtual 16:9 mendukung launcher kompatibel tanpa panel instrumen fisik. Jalur eksperimental DiLink 3/4 menambah kontrol terbatas dan pemulihan keadaan bawaan yang bisa dicoba ulang; DiLink 5/5.1 tetap diprioritaskan. Tidak ada klaim HUD kaca depan DiLink 3 atau profil HUD DiLink 4 terverifikasi (PR #171/#182/#187/#213).

Kartu belokan khusus menambah ukuran 30%–95%, opasitas, dan data kedatangan dari ponsel. Petunjuk tak dikenal/kedaluwarsa dihapus. Konten panel yang didukung dapat beralih langsung dengan pemeriksaan pengiriman; perubahan tata letak tak kompatibel tetap menghubungkan ulang (PR #193/#232).

Zoom peta lewat setir dan joystick layar utama bersifat opsional serta mati secara bawaan. Atur tombol saat parkir; tindakan panggilan/media dan pasangan tekan/lepas dipertahankan. Pemeriksaan jalur/sesi menolak perintah untuk ponsel atau aliran lama (PR #214/#231).

Uji ulang jalur panel DiLink 3/4 yang diperbaiki, pemulihan pemindaian, mode setir, dan startup hotspot khusus firmware. Tersendat umum, panggilan/Siri/mikrofon, startup iOS 15, serta warna/tema masih perlu bukti baru perangkat saat ini.

Perubahan dan pemeriksaan pada 0.2.13

Proyeksi asli dan kontrol gambar panel DiLink 4 diperbaiki; konfirmasi hanya Seal 2022/DiLink 4/Android 10. DiLink 3 memeriksa pemulihan. Kartu belokan tetap kedaluwarsa dua menit, peta menambah 125%, pemulihan baterai/layanan setir terbatas. Tombol/kartu panggilan DiLink 3 terpisah dan mati secara bawaan; pemulihan memakai nilai idle bawaan, bukan salinan keadaan sebelumnya (PR #243/#260/#265/#285/#296/#297/#304/#306).

Uji ulang P2P Android 9, pemulihan panel khusus model, perbaikan hotspot dan panggilan/audio pada firmware tujuan. Buffer musik masih perlu uji fisik jeda/seek/navigasi/panggilan/Siri; konfigurasi kontributor tidak memvalidasi rilis bertanda tangan lengkap.